机场代理是什么？从Clash用户的角度理解
如果你是搜“机场代理是什么”来到这篇文章的，先说结论：这里说的“机场”，是中文互联网语境里对一类代理服务商的俗称，跟现实中的机场、航班、登机没有任何关系。这类服务商把节点信息打包成一个“订阅链接”，你用 Clash、Shadowrocket、v2rayN 这类客户端导入这个链接，就能拿到一批可用的代理节点。
“机场”这个说法从哪来
早期个人自建代理节点的方式常被称为“车”（小规模、单节点），而商业化、多节点、订阅制的服务因为节点多、像“中转站”一样，被戏称为“机场”——你订阅的不是某一个固定的服务器，而是一整套会持续更新、覆盖多个地区的节点集合。这个说法沿用至今，本站的“机场”、“机场代理”均指这类服务商。
机场代理和VPN有什么区别
日常语境里两者经常被混用，但严格说：
- VPN（Virtual Private Network）通常指传统的、点对点加密隧道服务，很多是订阅制商业软件，客户端和使用方式相对固定。
- 机场代理更强调“订阅+多协议+多客户端”的组合——同一个订阅链接可能同时包含 Shadowsocks、VLESS、Trojan、Hysteria2 等不同协议的节点，你可以用 Clash 这类支持多协议的客户端自由选择、分流、按策略组切换，灵活度更高。
对本站关心的Clash用户来说，这个区别很实际：Clash Meta（mihomo 内核）本身就是为“多协议、多节点、按规则分流”这套使用方式设计的客户端，机场订阅+Clash是目前中文互联网里最常见的组合之一。
为什么O机场从Clash的角度介绍机场代理
市面上大多数机场推荐站会问“哪家机场好”，给一个笼统排名。O机场问的是更具体的问题：“这个订阅链接导入Clash之后，节点能不能正常解析、协议对不对得上、要不要额外折腾”——因为对已经在用Clash的用户来说，这才是决定“能不能用”的第一道门槛，比价格、比宣传语都更直接。具体每家机场协议公开程度如何、能不能直接对照Clash规则集使用，可以看首页的节点状态面板。
接下来看什么
- 不知道Clash和mihomo内核是什么关系？看《Clash和mihomo内核是什么》
- 想知道怎么把订阅链接导入Clash？看《怎么把机场订阅导入Clash》
- 想了解本站怎么给每个品牌的资料分级？看《节点状态面板的核验标准是什么》
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